Mechaniker "ALD Engineering und Konstruktion" Nikolay Panasyuk ist seit 10 Jahren im Motorsport aktiv.
Adrenalin, Stress, Siegeslust, Freude am dynamischen Fahren - so beschreibt der Zaporozhets Nikolay Panasyuk sein cooles Hobby. Mehrmals im Jahr nimmt er traditionell an Autocross-Wettbewerben in verschiedenen Städten der Ukraine teil. Vor kurzem bin ich von der ersten Etappe der ukrainischen Meisterschaft "XADO-MAXIMUM" zurückgekehrt, die in Charkow stattfand.
Nikolay begann 2012 mit dem Autocross. Und davor habe ich zuerst einen Zaporozhets gekauft und dann auf einen Buggy umgestellt. Der Rennfahrer arbeitet als Mechaniker in der Baufirma "ALD Engineering und Konstruktion" und sein Wissen und seine Erfahrung helfen oft, das Auto zu reparieren, um Pannen am Vorabend des Wettbewerbs zu antizipieren.
- Ich habe mich für den Motorsport entschieden, weil ich Geschwindigkeit und Autos liebe. Bevor ich 18 war, kaufte ich mir einen Zaporozhets und nahm an Amateurrennen teil. Die Eltern machten sich natürlich Sorgen. Also bin ich ungefähr ein Jahr gefahren und bin dann auf einen Buggy umgestiegen. Dies ist ein spezieller Rennwagen für offizielle Wettbewerbe, die die Einhaltung bestimmter Regeln und Anforderungen vorsehen - es ist sicherer. Vor dem Wettkampf werden die Gesundheit des Fahrers und die Eigenschaften des Autos überprüft.
- Ist es schwierig, sich auf einen Wettbewerb vorzubereiten?
- Wettbewerb ist ein Antrieb in allem. Aber natürlich ist die Vorbereitung eine wichtige Phase, also für mich die spannendste. Aber das ist so ein angenehmes Treiben, und wenn man über die Autobahn fährt, wird man aufgeregt. Ich möchte schneller und wendiger werden.
- War es bei den letzten Wettkämpfen in Charkow schwierig?
- In der Regel werden alle Wettkämpfe nach dem traditionellen Schema ausgetragen - der Trainingsprozess findet am Samstag statt, am nächsten Tag gibt es Qualifikationsrennen gegen die Uhr. Je nachdem, wer bei diesen Rennen die beste Zeit gefahren ist, stellen sie sich in der Startaufstellung auf und das Rennen beginnt.
Während der ersten Etappe der Meisterschaft in Charkiw war es leider nicht möglich, ins Ziel zu kommen. In der letzten Runde gab es einen Defekt mit der Elektronik im Auto, ich musste aufgeben.
Aber das ist ein Sport und es passiert. Die Teilnahme an einem Wettbewerb ist sowieso cool – Vorbereitung, Ankünfte, Kommunikation. Ich war bei Rennen in
Bulgarien, Moldawien. In Moldawien gingen wir oft zu Wettbewerben, die auf den Tag des Autofahrers abgestimmt waren. Es war immer unvergesslich.
Und es gibt Pläne für eine weitere Teilnahme an europäischen Wettbewerben.
- Müssen Sie dafür etwas speziell vorbereiten?
- Zuerst müssen Sie ein Auto vorbereiten. Früher bin ich in der zweiten Testgruppe gefahren - ich hatte einen Monodrive mit 1500 Hubraum, und dieses Jahr habe ich mir ein Auto der nächsten Generation gekauft und es ist 1600 für Allradantrieb Mit diesem Auto können Sie zur Europameisterschaft fahren und auf hohem Niveau voll mitmachen.
- Es muss sicherlich repariert werden, wer macht das?
- Ich repariere alles selbst. Es ist wichtig, das Auto zu verstehen, dabei zu sein. Jetzt habe ich einen neuen Motor gekauft, ich mache es. Es interessiert mich. Dabei hilft mir meine berufliche Tätigkeit - ich arbeite als Mechaniker in der Firma "ALD Engineering und Konstruktion". Natürlich gibt es noch eine weitere Besonderheit - die Industrie. Aber in beide Richtungen ist es wichtig, Ausfälle im Frühstadium zu erkennen. Es gibt also noch etwas gemeinsam und es hilft.
- Wie transportieren Sie Ihr Auto zu Rennen?
- Sie können keinen Buggy auf öffentlichen Straßen fahren. Wir transportieren auf einem Anhänger, der mit einem anderen Fahrzeug verbunden ist. Und das ist vor den Rennen oft ein ziemlich schwieriger Test.
- Gibt es interessante Geschichten bei Wettbewerben?
- Tatsächlich gibt es viele solcher Geschichten. Es gibt sowohl lustige als auch nicht. Es kommt vor, dass durch ein Rennen einer der Teilnehmer von der Strecke getragen wird oder das Auto sogar auf das Dach kippt. Mir ist es auch passiert. Die Traumatisierung bei Sportlern ist gering, es gibt unangenehme Zwischenfälle, aber sie kommen nicht oft vor
Ich persönlich mag es, nicht nur zu fahren, sondern eine Art Show zu machen. Als ich einmal zu einem Wettkampf in Chernowzi kam und meinen eigenen Plan hatte, habe ich alle auf der Strecke verpasst, dann habe ich sie eingeholt und überholt. Dadurch erreichte ich den zweiten Platz von sieben Autos. Obwohl es für viele überraschend war. Ja, den ersten Platz zu belegen ist cool, aber ich möchte dem Publikum auch eine schöne, dynamische Fahrt zeigen.
- Es gab keine Lust, den Motorsport zu beenden?
- Jetzt kann ich mir dieses Geschäft nicht mehr vorstellen. Ich habe mich darin wiedergefunden und es gefällt mir, dass ich mich entwickle. Also fing ich an, diesen neuen Hightech-Motor zu studieren. Ja, es nimmt meine Freizeit in Anspruch, aber ich habe das Gefühl, dass es mir guttun. Das interessiert mich.
